船用液壓絞車工作原理是什么,客戶在使用船用絞車時,一般會選擇電動船用絞車。電動船用絞車不如船用液壓絞車好。為什么有這個說法,下面液壓絞車生產(chǎn)廠家就來為大家講一下,船用液壓絞車工作原理。
(1)用液壓代替電源,減少了電氣設(shè)備帶來的危險。
(2)高低速調(diào)速可由通通過液壓馬達本身實現(xiàn)。當(dāng)驅(qū)動負載時,液壓馬達處于低速,當(dāng)沒有負載時,液壓馬達處于高速,這可以提高鋼絲繩的利用率。
(3)船用液壓絞車管道采用大量快換接頭,通高壓橡膠管連接,乳化液泵站可采用液壓支撐泵站,以增強絞車的機動性。并且隨著液壓技術(shù)的快速發(fā)展,液壓傳動已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種機械中,取代了許多機械結(jié)構(gòu)。
(1)液壓系統(tǒng)的組成
一個完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成;
1)動力裝置 它供給液壓系統(tǒng)壓力,并將電動機輸出的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,從而推動整個液壓系統(tǒng)工作.如圖中液壓泵3就是動力裝置,將油液從油箱1中吸人,再輸送給系統(tǒng)。
2)執(zhí)行元件;它包括液壓缸和液壓馬達,用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,以驅(qū)動工作部件運動;液壓缸,在壓力油的推動下,帶動磨床工作臺做直線運動。
3)控制調(diào)節(jié)裝置 包括各種閥類,如壓力閥、流量閥和方向閥等.用來控制液壓系統(tǒng)的液體壓力、流量(流速),和液流的方向,以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作運動.圖中5是溢流閥,用來控制系統(tǒng)的壓力;4是節(jié)流閥,用來凋
節(jié)進入液壓缸的流量,從而控制工作臺的運動速度;6是換向閥,用來改變壓力油的通路,使液壓缸換向,實現(xiàn)工作臺的往復(fù)運動。
4)輔助裝置 指各種管接頭、油管.油箱、過攄器和壓力計等.它們起著連接、儲油、過濾、儲存壓力能和測量油壓等輔助作用,以保證液壓系統(tǒng)可靠.穩(wěn)定、持久地工作。圖中2為網(wǎng)式過濾器.起過濾油液的作用;1)為油箱用來儲油和將油散熱。
5)工作介質(zhì) 指在液壓系統(tǒng)中,承受壓力并傳遞壓力的油液。
(2)船用液壓絞車液壓傳動工作原理
如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖,液壓泵3由電動機帶動,從油箱1中吸油,然后將具有壓力能的油液輸送到管路,油液通過節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6,換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置),因此
通路情況不同,當(dāng)閥芯處于中間位置時,閥口P.A、B.T互不相通.通向液壓缸的油路被堵死,液壓缸不通壓力油,所以工作臺停止不動;若將閥芯向右推(右端工作位置),這時閥口P和A,B和T相通,壓力油經(jīng)P口流入換向
閥6,經(jīng)A口流入液壓缸8的左腔,活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動下帶動工作臺10向右移動;液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6,又經(jīng)回油口T流回油箱1;若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置),活塞帶
動工作臺向左移動;因此換向閥6的工作位置不同的,就能不斷改變壓力油的通路,使液 壓缸不斷換向,以實現(xiàn)工作臺所需要的往復(fù)運動。
根據(jù)加工要求的不同,工作臺的移動速度可通過節(jié)流閥4來調(diào)節(jié),利用改變節(jié)流閥開口的大小來調(diào)節(jié)通過節(jié)流閥的流量,以控制工作臺的運動速度。
(1)很容易獲得很大的力和力矩,使液壓傳動成為最省力、最有效的手段。
(2)可以實現(xiàn)無級調(diào)速和穩(wěn)定的低速運行,可以獲得大的調(diào)速比,很容易獲得極低的運行速度,從而簡化了整個系統(tǒng)。
(3)能量容量大。重量和尺寸較小的液壓元件可以傳遞較大的動力,使機械結(jié)構(gòu)緊湊,體積小。由于地下空間尺寸的限制,礦用輕型防暴絞車要求體積小。
(4)船用液壓絞車系統(tǒng)慣性小、運動快、工作穩(wěn)定,易于實現(xiàn)快速無沖擊變速和換向。
(5)很容易獲得更復(fù)雜的機械動作來直接驅(qū)動工作裝置。電力傳輸很方便。
(6)易于實現(xiàn)安全保護。它只能防止超載,滿足絞車安全工作的要求。
(7)液壓元件可以自我潤滑,延長使用壽命。
(8)液壓元件易于實現(xiàn)標準化、系列化和通化應(yīng)用。
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