液壓缸和氣壓缸的分類

生產(chǎn)各種標(biāo)準(zhǔn)和特殊桿、圓線和“磨”型氣缸，以適應(yīng)所有類型的工業(yè)氣??缸應(yīng)用。我們的氣瓶符合所有主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并可應(yīng)要求提供其他認(rèn)證。

所有氣缸和零件都旨在以低維護(hù)要求提供長期、高效的服務(wù)，確保整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)的高生產(chǎn)率。

液壓缸和氣壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。它們也被稱為執(zhí)行器，已廣泛應(yīng)用于各種控制設(shè)備中。在運(yùn)動(dòng)形式上，執(zhí)行器包括用于直線運(yùn)動(dòng)的液壓或氣壓缸、用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的電機(jī)、用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的擺式執(zhí)行器以及其他類型的執(zhí)行器。

氣缸以壓縮空氣為氣源，將氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。液壓缸或氣壓缸根據(jù)其運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分類。液壓缸或氣壓缸也可按以下方式分為單作用缸和雙作用缸。

單作用氣缸：在構(gòu)造中，只有活塞的一側(cè)向流體提供壓力。單作用氣缸通過流體力控制一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，返回過程取決于外力，例如彈簧力或重力。

雙作用氣缸：在結(jié)構(gòu)上，活塞的兩側(cè)提供具有一定工作壓力的流體。在兩側(cè)流動(dòng)力的影響下，液壓缸或氣壓缸可以向前或向后移動(dòng)。

一般來說，當(dāng)可以忽略非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸或氣動(dòng)缸的不對稱性時(shí)，活塞的初始位置在缸體的中性位置，兩側(cè)可以認(rèn)為是對稱的。

這稱為對稱液壓缸或氣壓缸。事實(shí)上，在直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸或氣動(dòng)缸中，旋轉(zhuǎn)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是不對稱的，或者初始位置是非中性的，具有很強(qiáng)的非線性特性。

通過近似，類似的結(jié)構(gòu)或應(yīng)用通常是不夠的。因此，必須嚴(yán)格分析動(dòng)態(tài)特性和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

液壓系統(tǒng)或氣動(dòng)系統(tǒng)的高性能和高速控制性能直接受到流體體積彈性系數(shù)的影響。

帶壓力液壓執(zhí)行器的固有頻率取決于執(zhí)行器參數(shù)、運(yùn)動(dòng)部件的負(fù)載質(zhì)量、活塞的有效面積、位移、流體特性和固有頻率。所有這些因素在流體性能中都起著重要作用。