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　　液壓油箱設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中規(guī)則事項(xiàng)

　　油箱是液壓系統(tǒng)動(dòng)力源泉，油箱的好壞直接影響液壓系統(tǒng)的可靠性。油箱的作用就是用來(lái)儲(chǔ)存液壓油的，所以不能油。

　　設(shè)計(jì)要合理，不能過(guò)小以免散熱量不夠，導(dǎo)致系統(tǒng)整體發(fā)熱偏大。所以我們要明確規(guī)范設(shè)計(jì)到生產(chǎn)油箱的細(xì)節(jié)，這樣才能做好品質(zhì)要求。

　　以下是我們?cè)谠O(shè)計(jì)與生產(chǎn)過(guò)程中的總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)：

　　*油箱設(shè)計(jì)除應(yīng)有足夠的強(qiáng)度外，還必須有足夠的剛度，以免裝上各類(lèi)元件，輔件和灌油后發(fā)生較大變形。用叉車(chē)或吊車(chē)搬運(yùn)裝有油液的油箱時(shí)，不應(yīng)引起油箱永久變形。

　　*油箱底部應(yīng)高于安裝面150mm以上，以便搬移、放油和散熱。并應(yīng)有足夠的支承面，以便在裝配和安裝時(shí)用墊片、楔塊等調(diào)整。

　　*油箱底部的形狀應(yīng)利于放油且軸油箱底部應(yīng)設(shè)置1-2個(gè)放油口，必須能將油液放盡。

　　*油箱應(yīng)在便于觀察處設(shè)置目視液位計(jì)和油溫計(jì)。重要設(shè)備必須設(shè)置液位和油溫的自動(dòng)控制裝置和報(bào)警器。油溫計(jì)的溫度感應(yīng)點(diǎn)應(yīng)置于液體環(huán)流途徑中，以便測(cè)到油箱中液體的近似乎平均溫度。

　　*裝于油箱的各檢測(cè)裝置、各類(lèi)元件、輔件，應(yīng)便于從外部拆卸，在這些器件修理時(shí)不必將油箱放油或大量漏油，也不應(yīng)造成污染。 *油箱應(yīng)備有1~2個(gè)孔蓋或入孔，以便清洗油箱整個(gè)內(nèi)部。

　　*油箱內(nèi)腔臂上應(yīng)盡量保持平整，少焊或少裝東西，以便于清理內(nèi)腔污垢。

　　*回油管終端管口必須在油箱最低液位以下200mm。與油箱底部距離應(yīng)大于2~3倍回油管外徑。把回油管端切成45°的斜口。

　　*吸油管口與油箱側(cè)壁距離應(yīng)大于3倍吸油管外徑。把管端設(shè)置在至少離箱底最高點(diǎn)50mm處，并且至少低于最低工作液面75mm或2倍管徑，兩者中取大者。

　　*油箱必須有較好的密封性，防止塵埃進(jìn)入。非加壓油箱應(yīng)裝有空氣濾清器、過(guò)濾精度至少40μm。在潮濕地區(qū)使用的油箱，在空氣濾清器上還應(yīng)裝有一定量的干燥劑(如硅膠等)。

　　*穿過(guò)油箱頂蓋和箱壁的管子，在穿通處勻應(yīng)有可靠密封并具有抗震性。 當(dāng)用緊固件(螺釘、銷(xiāo)釘?shù)?把元件、輔件固定于油箱頂蓋和箱壁上時(shí)，朝向油箱內(nèi)腔的緊固件孔應(yīng)是盲孔。

　　*重要設(shè)備的油箱應(yīng)考慮消泡措施。

　　*應(yīng)設(shè)置有足夠強(qiáng)度和剛度的吊耳或起吊孔。

　　*用于伺服系統(tǒng)的油箱、宜采用不銹鋼板。 *箱壁、箱蓋所用板材的平直度應(yīng)符合GB1184-80中的12級(jí)，且應(yīng)無(wú)嚴(yán)重的銹蝕。

　　*箱體焊接時(shí)，應(yīng)盡量用夾具將板材定位、固定，并檢查其幾何尺寸和形位公差。

　　*油箱焊接前，板邊要加工出坡口。焊接時(shí)，板間應(yīng)留適量的縫隙。

　　*焊接前，必須清除板材焊接部位及周?chē)难趸瘜雍丸F銹。如果是分層焊，每焊完一層，必須用鋼絲刷刷凈焊層，進(jìn)行檢查，有無(wú)夾渣、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。如果有，可用氣動(dòng)工具等挖去后補(bǔ)焊，然后再焊另一層。 *矩形油箱的箱壁、箱蓋焊縫的內(nèi)外壁都必須滿焊。

　　圓形油箱的箱壁焊縫內(nèi)側(cè)焊材必須凸出0.4mm以上的焊材。

　　*油箱制造完畢后，內(nèi)腔不允許遺留搭接縫隙，因縫隙中的污垢很難清除。而滿焊和凸出的焊縫可以用噴丸、酸洗、打磨或刷凈等方法清除污垢。

　　*油箱焊接后，油箱內(nèi)側(cè)焊縫必須用噴丸或打磨或刷凈，達(dá)到焊縫表面光潔，無(wú)任何焊渣、毛刺。油箱內(nèi)外壁的毛刺和毛濺物必須全部清除。

　　*油箱焊接完畢后應(yīng)先進(jìn)行滲漏試驗(yàn)。

　　滲漏檢查方法： 可以在油箱外部所有焊縫涂上石灰液，待干后，在油箱內(nèi)注入少量煤油，將焊縫置于煤油浸泡位置，停留10min，看外部是否有煤油滲出，逐步翻動(dòng)油箱，使各面的焊縫都能用此法檢查到。

　　也可以在外部石灰液干后，在油箱內(nèi)注滿清水，停放8h后檢查是否有滲漏。

　　*對(duì)于加壓油箱還必須進(jìn)行加壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍，保壓2h不得有滲漏。

　　*油箱內(nèi)壁須用酸洗磷化去清洗、除銹或用噴丸處理除銹。

　　*油箱內(nèi)壁表面應(yīng)涂耐油的涂料，如鋅粉、過(guò)氯乙烯涂料、R0-1耐油涂料等，或確經(jīng)試驗(yàn)成功的其它耐油涂料。

　　*油箱在裝配前，內(nèi)壁涂層必須確認(rèn)已牢固，外壁可先只涂一層底漆，待裝配完再涂一層底漆和二層面漆。

　　*裝配時(shí)，油箱內(nèi)壁必須清潔干凈?？衫么_經(jīng)試驗(yàn)成功的，適合于清洗液壓系統(tǒng)的清洗劑。

　　擦洗油箱內(nèi)壁時(shí)，不可用棉紗或棉質(zhì)纖維布類(lèi)，可用白綢布或吸水泡沫海棉，輕輕按摩。當(dāng)擦干后還見(jiàn)有小污垢，可用浸有石油醚的吸水海棉或濕面粉團(tuán)輕輕按吸，直到目視在白綢布或濕面團(tuán)上無(wú)污物為止。

　　如清潔后暫不裝配，也應(yīng)立即加蓋，并對(duì)所有接管口用潔凈塑料蓋或塑料膜封好。

　　*凡要裝入油箱內(nèi)腔的零、部件必須清洗干凈。油箱內(nèi)腔的零、部件裝配完畢后，必須立即加蓋。

　　*內(nèi)部清洗和裝配完畢后，不得再在箱壁上焊接零件。

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